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作为“大贵族”钟爱的模特，亚洲龙在各个方面都有着出色的表现，整体设计还展现出“老大哥”的光环。自亚洲龙2.5L和2.5L混合动力车型进入国内市场以来，在短时间内平均每月销量稳定在6,000多辆，一汽丰田的销售业绩显着提高。
中型和大型轿车丰田亚洲龙（Toyota Asia Dragon）位于凯美瑞（Camry）和雷克萨斯（Lexus）ES之间，自发布以来一直很热。但是，许多消费者通常很难在“亚洲龙”和“凯美瑞”之间进行选择，并且非常纠结。一汽丰田亚洲龙的2.0L版本闪亮登场，并一口气推出了2.0L版本中的4种新配置。结合之前的两个2.5L燃油版本和四个2.5L混合双引擎版本，Asian Dragon现在已成为具有10种配置的极为完善的车型。
容易误以为“亚洲龙”这个名字是为亚洲市场量身定制的汽车，但是许多汽车朋友可能不知道这辆汽车是丰田“专门提供”给美国市场的。中文这个名字也是“ Avalon”的音译。换句话说，这种模型首次出现时，是根据美国消费者的喜好和审美标准进行了适当设计的。尽管“亚洲巨龙”已经不在中国很长时间了，但经过20多年在国外市场的沉淀和试验，却丝毫不乏实力。
外观
作为B级车，亚洲龙的外观有点像商务，但结合其充满“雄性激素”的设计风格，Tako则更喜欢用“雅皮”来形容这辆车的外观。 Value-Ya是Ya在钻石切割过程中带来的奢华感，the子在工厂前的“大佬”面前。您甚至可以开玩笑地说，凯美瑞（Camry）最多张开了嘴，但是亚洲龙笑了这么久，以至于牙龈露出来了。乍一看，这英勇的格栅使亚洲巨龙看上去非常帅气。 。独特的前铲和侧线上的凹陷也使这款车在战斗姿势下会凹进去，再加上18英寸的多辐轮圈，霸气而又不油腻。
内饰
亚洲龙的内部可能会让人们感到有些失望。毕竟，当人们上车时，他们注意到的第一件事必须是中央控制屏幕，而Asia Dragon的中央控制屏幕确实减少了一点-7英寸的尺寸很难找到同类中较小的汽车。另外，倒车影像不是很清晰。总体上令人失望，甚至有些怀疑：亚洲巨龙，你们都喜欢室内。努力工作之后，为什么不装备一个好的屏幕呢？
是的，除此屏幕外，Asia Dragon的内部都是一流的。 2.0L豪华版及更高版本使用皮革方向盘和实木中控台，并且门的大面积使用皮革装饰;迎宾踏板也有2.0L高级版及以上
设计了铝合金标签，仪表板设计了镀铬装饰。从材料到布局，从设计到工艺，所有这些都可以得到99分，而由于担心亚洲龙的骄傲，可以扣除1分。 （Tako不禁要问：为什么不换一个适合内部的好屏幕！）
动力
既然汽车可以被“大贵族”的消费者深深地喜爱，毫无疑问，亚洲龙在这种骑手最看重的动力性能上肯定还不错。排量为2.0L的尊贵版本的最大功率为131kW，发动机的最大扭矩为210N·m。该数据并不比市场上的2.5升/3.0升排量型号差。
在驾驶体验方面，许多测试过亚洲龙的朋友都对其油门响应充满了赞誉，并且一只脚可以得到相当积极的反馈，从而使车主总能感受到充沛的动力；但它与前麦弗逊式的独立悬架系统和后双叉骨独立悬架系统相匹配，不会让人感到输出过于猛烈。它仍然保留了模型的平静“特征”，并且总体而言，它非常“牢固”。
Tako将亚洲龙的加速性能描述为好像有一对看不见的大手在稳步向前推进赛车。与DirectShift-CVT变速箱匹配，适度的放松，在车主驾驶过程中产生了爆发力，甚至使我感到“自吸”的感觉-考虑到北美的亚洲巨龙有一直都是3.5V6自吸式，也许这是由一汽丰田的工程师故意完成的。
价格
最后，我们讨论亚洲龙模型的10种配置的具体参数和价格。无论是2.0L版本还是2.5L版本的燃油或双引擎，车身的长，宽和高均统一为4975 * 1850 * 1450mm，轴距也为2870mm。除2.5L燃油版本外，两个型号的最大发动机功率为154kW，其他八个型号为131kW，但总体差异并不大。
在此之前，亚洲龙的销量最高的是2.5升双引擎版本。无论是内部还是外部，起价226,800元的价格都非常高。现在2.0L版本的价格在199,800至239,800元之间，它为消费者提供了更低的价格选择。 Tako这次对新车型的性能非常乐观。
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