春天的脚步
京津冀合作发展五周年专项
第四条
交通运输是经济发展的第一步，如何做好这一大港口，建设世界一流的港口集团，为京津冀经济发展服务让我们跟随北京新闻广播、天津广播新闻中心、河北综合广播联合采访团走进天津港。
记者视角
我叫翟景秋，天津广播电视台新闻中心记者。我们现在在天津港太平洋国际集装箱码头，年初，天津港迎来了外贸进出口的小春天，目前有一艘排水量超过10000吨的集装箱船进港，装载了大量进口货物。
天津港北京新闻广播00:0003:58
新疆码头三地记者联合采访
我们通过中控室的远程控制，实现了无人值守的堆场桥，自动进行装船装卸作业。
李艳
记者
我们中有多少人可以取代原来的现场操作员
目前，他们自己操作一台或两台现场机器，将来基本上一个人可以控制五台或六台，原来司机在司机室工作。他不得不每天弯腰八到十个小时。科学技术使他的工作方式发生了质的飞跃。
李艳
天津港是我国第一个在传统码头基础上进行智能化改造的港口，预计今年上半年完成改造，智能化港口的港口运营效率显著提高，同时也带动了北京、天津国际机场区域物流的整体提速。Njin和河北。
生产经营部经理郝学智在新疆保税港区首农食品进出口贸易有限公司冷链库与员工一起包装南美、澳大利亚进口肉类，他告诉我们，随着协调发展的深入，需要改变生产经营的环节。取消了异地运输许可证和车辆，进口食品当天可以送到北京、天津、河北等地的居民家庭。
我们计算出，如果我们能在三小时内到达天津，如果我们去河北省，最远的距离将是5或6小时。北京的大部分交货地点在五环以内，最短的保质期在8小时内。减少中间商的联系，市场价格直线下降。
郝学志
一艘排水量超过10000吨的集装箱船即将返回码头，驶往河北省曹妃甸，装载大量从美国进口的货物。以前，这些进口货物大部分需要在天津港卸货和清关，然后通过公路运输到河北省各地。现在每天，两地之间的港口都实现了交错发展。天津港重点发展远洋航线。河北省港口以散货为主。环渤海的支线连接了渤海湾的几个主要港口，不仅减少了排放，而且大大降低了客户的成本。天津外轮代理货运有限公司副总经理翟鑫说：
通过环渤海支线，河北省秦皇岛、京唐、曹妃甸、黄骅等周边港口，每箱运费降低1000元以上。在19年内，我们将增加延长线的密度，定期航班建设海上巴士服务。
翟鑫
通过资本层面的深入合作，天津港和河北港由竞争转向竞争，2014年天津港率先与河北港集团投资20亿元，成立渤海金鸡港投资发展有限公司，收购黄骅港集装箱码头90%股权。金鸡国际集装箱码头有限公司经理说：
去年，我国六座码头桥的标准箱已干涸70多万个，整个码头的通行能力几乎饱和，北京的一些产业已经转移到沧州的渤海新区，未来的需求将越来越大。今年，我们的一项重要任务是做好码头扩容的准备。
方生
近五年来，河北省港口新增生产泊位55个，集装箱吞吐量增加287万标准箱，携手合作，双赢合作，达到1+1>2的效果，天津-河北港协调发展逐步进入快车道。
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