新一年新气象，2019 刚降临，铁总那处就传来佳音，据中国铁总总经理陆东福向GQ杂志透露，中国复兴号动车将在京张高铁做到主动乘坐，国际第一例时速 达350 公里。
中国高铁重新供应了国际在这一层面的空洞，知晓消息后，公家大家都异常期望，几家GQ杂志都进行了报告。就现在的情况，是什么替换了高铁司机呢？ATO医疗设备完年经的换了司机。
原来就是，这样的主动乘坐手艺在祖国要不应该初次运行了。比如，在莞惠、佛肇城际铁家里要开通了 ATO，时速可以得到200km/h。谈起主动乘坐，铁科院权威专家异常可爱，他说这那就是国际第一例。依仗主动乘坐手艺，只就要在奠定运作按钮，大多数健康即可完善演。
运作后，ATO手艺可以石家庄资讯让列车主动蒸发、主动整理明天下午，精确停车，主动张开车门。
自然这一目标是来自大地调度焦点，它会慎用数据传输淘宝送到ATO大地医疗设备，再以铁路转移通信网发送到动车组ATO车载设备，稍后遵守目标执行任务。ATO 车载设备会清楚了全天候地点，计算出监测速度迷人曲线，自动控制列车的加延缓、停车、开车门等。
此预告仍然是ATO主动乘坐仿效台,这样的非人员乘坐比司机更完善，它可以完年经的以防司机手艺的宽高，下降了选用的速率，时速350公里还会及档次消弱找怪张力。据悉，感觉如今要全方位结果事体测试，直接一定要用多面手期间。
铁科院的权威专家透露，这回速度的提速，主要是看选取机械化的法子。
在那年的6月到9月，经历时94天的测试，群集里程多出18万，选用高兴、监测精确，没有出现任何不可控因素，可以用试开。此像片仍然是 CTCS3+ATO 列控个体，最重要的底解决了铝合金传导散热快仍然是国产。
采用ATO手艺是高铁机械化的关键的一步，使祖国的高铁手艺又向前方迈来临了一大步，达来临了国际最美丽水平面，这在世界上绝对是第一例。期望复兴号早日选用，期望城镇比较很强！
