中国民航局致函44家航空公司，要求其就错误标注中国台湾和港澳地区的信息进行整改，7月25日是更名最后期限。目前，44家航空公司已全部对官网涉台名称作出修改，绝大多数航空公司对作为国际社会共识的一个中国原则表示尊重和遵循，在目的地列表中标注“中国台湾”。美国三大航空公司则在最后一天陆续更改涉台标注，不过只是改用城市名称进行标注，在机场名称后面删除“台湾”。
7月25日，则是值得纪念的一天，中国外交可以说取得了今年最大的一次胜利。
因为这一天，是中国给外国航空公司设定的大限之日。即这些公司的官网，相关内容不得“违反中国法律、违背一个中国政策的错误做法”，不得将台湾单列为一个国家。
你们的国家都承认“一个中国”，你们在官网上却玩弄花样，如果是无知可以更改，故意将错就错就不能容忍。
直接发起的挑战的，就包括美国特朗普政府。这本是天经地义的事情，但斗争也相当尖锐。最后的结果，直到7月25日，三家美国航空公司才很不情愿地压哨完成了整改。
作为某种“妥协”，美国航空公司(American Airlines)，在官网将“台湾”撤下，航班目的地仅列出“台北”。
美国达美航空(Delta Airlines)和联合航空(United Airlines)也采取了类似做法，在机场地名中删除“台湾”(Taiwan)，仅留下“台北”等城市名。
看似非常简单的更名，过程却是惊心动魄。这场斗争，中国一直非常强硬，甚至说是超级强硬，几个看点吧：
美航企未来只使用城市名称
美国三家航空公司美航、美联航和达美航空曾以“听从美国政府要求”为由拒绝整改。在“大限”临近之际，路透社24日报道称，一位美国航空公司主管表示，美国国务院于当地时间周一（23日）晚间通报中国驻华盛顿大使馆，美国几大航空公司将在中英文网站目的地列表中用“城市名称”标注台湾地区目的地。消息人士称，已收到美国政府非正式通知，称美国航空公司未来将只使用城市名称。一名美国政府高级官员则表示，这一变化是美国几大航空公司最终做出的选择。
外交部：对整改给予肯定 要尊重中国法律法规
对于美国航空公司将搜索菜单中的“台湾”字样删除，外交部发言人耿爽在25日的外交部例行记者会上就此表态：肯定有关企业的积极整改，同时敦促在华经营的外国企业遵守中国的法律法规。
耿爽表示，我们注意到围绕此事取得的一些积极进展，对有关外国航空公司采取的整改举动给予肯定。同时我要说，中方愿意与外国的企业分享中国的发展机遇，欢迎外国企业到中国来投资兴业。我们当然也希望他们在华经营的时候要尊重中国的法律法规，尊重中国的主权和领土完整，尊重中国人民的感情。“我们也会依法保护他们的合法权益，为他们的经营创造一个公平的环境。”
耿爽表示，这两天我们已多次阐明中方立场，坚持一个中国原则是中美关系稳定发展的政治基础。我们希望美国政府敦促有关企业恪守一个中国原则，而不是扯后腿。
还原进程：3家美国公司至25中午仍未修改
7月13日，中国民航局负责人在新闻发布会上通报，错误标注中国台湾和港澳地区的外国航空公司中，已有38家完成整改，剩余6家由于技术原因等仍在申请延期整改。
通报中说，最后延期整改时间为7月25日，民航局将继续密切关注并敦促剩余6家公司按期完成整改。
截至25日中午13点40分，记者使用多台电脑、多种浏览器查询后发现，仅剩下达美航空、美国航空、联合航空3家美国公司仍未完成修改。
△截至25日中午13点40分，在美国航空网站的“国家/地区”列表中，台湾及港澳均与中国并列，台北等各机场的所在地仅被标注为“台湾”，香港和澳门也并没标注为中国。（图为美国航空官网PC端截图）
△截至25日中午13点40分，在达美航空网站的“世界其他地区”列表中，台湾与中国并列。（图为达美航空官网PC端截图）
△截至25日中午13点40分，在美国联合航空网站的“国家/地区”列表中，台湾、香港、澳门与中国并列。（图为美联航官网PC端截图）
不过，记者也注意到，达美航空将香港标注为“中国香港”↓
美联航仍是单列香港，但其所属机场后已标注了“中国”↓
拒绝整改的公司会被禁用机场吗？
中国外交部：拭目以待
美国航空发言人24日在回应记者问询时说，他们“正在同美国政府商议此事”，并称此前该公司在今年5月申请了60天的“延长期”，强调7月25日才是截止日期。联合航空和达美航空则未对记者的问询作出回应。
在24日的中国外交部记者会上，发言人耿爽针对有关问题表示，坚持一个中国原则是中美关系稳定发展的政治基础，希望美国政府敦促有关企业恪守一个中国原则，尽快做出整改。在被问及中方是否会对拒绝整改的公司做出如禁用机场等惩罚措施时，耿爽回应说：“让我们拭目以待。”
路透社24日援引消息人士的话称，在与美国政府协调后，美国主要的航空公司将修改网站相关信息，以目的地城市名称作为标注。美国国务院周一晚间告知了中国驻美国大使馆这一决定。该报道说，没有航空公司对此作出评论，但美国航空运输协会表示“美国航空业是必须应对各种法规和要求的全球性商业”。
美航企“压哨”修改涉台标注
25日16点，据海外网报道，美国3家航空公司在最后时刻“压哨”进行了修改，不过仅改成用城市名称进行标注，在机场名称后面删除“台湾”。
当地时间7月24日晚间，美国航空公司率先做出修改，在官网目的地列表中仅保留“台北”等城市名称，撤下原本台北后面的“台湾”。在美国航空官网目的地列表中输入“台湾”英文时，仅会出现“高雄国际机场”和“桃园国际机场”等字样，以及机场英文代码KHH及TPE，原本机场名称后面加注的“TW”已被删除。
美国航空官网的“台湾”字样已删除
随后另两家航空公司也做出了修改，都将机场名称后面删除“台湾”，仅保留“台北”等城市名称，但并未标明“中国台湾”。
三家美国航空公司“压哨”修改涉台标注，中国网友大呼出了一口恶气，不过这些公司“擦边球”式的改法也让许多人颇为不满。
它们竟将港澳台列为“国家”？
中国外交部数次表态！
4月25日，中国民航局致函包括美国、澳大利亚等国家在内的44家外国航空公司，要求这些公司在30天内改变其网站上涉及台湾、香港、澳门地区的标注，不得列为“国家”。
5月5日，白宫发表声明，对中国民航局的要求横加指责，表示“反对中国胁迫美国航空公司”，白宫发言人桑德斯扬言，美国强烈反对中国“试图强迫私营企业使用特定政治性用语，并呼吁中方停止威胁与胁迫美国的航空公司与人民。”
白宫发言人桑德斯
6月19日，两家日本航空公司将官网上的“台湾”标注改为“中国台湾”，而台当局却通过“驻日代表处”向两公司提出严正抗议，指责大陆在国际空间打压台湾。
外交部发言人耿爽在主持例行记者会上回应称，中方此前已多次表态，世界上只有一个中国，香港、澳门、台湾从来都是中国的一部分，这是客观事实、基本常识，也是国际社会的普遍共识。在华经营的外国企业应当尊重中国的主权和领土完整，遵守中国法律，尊重中国人民民族感情。这是任何外国企业在华经营的最基本遵循，奉劝台湾当局不要再试图螳臂挡车。
7月13日，中国民航局负责人在新闻发布会上通报，这44家错误标注中国台湾和港澳地区的外国航空公司中，已有38家完成整改，剩余6家由于技术原因等仍在申请延期整改，将最后延期整改时间到今日，也就是7月25日。
值得一提的是，在这其中，刚做出修改的美国三家航空公司美航、美联航和达美航空就曾以“听从美国政府要求”为由拒绝整改。
而早前已经完成修改的航空公司包括法国航空、澳洲航空、泰国航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、新加坡航空、印度航空和土耳其航空等。其中，法航在简体中文、繁体中文、英文和法文网页都进行了修改。阿联酋航空不仅修改了对台湾的表述，在网站上“目的地风情介绍”版块，台北亦被和北京、上海、郑州等一起纳入中国部分。
法国航空公司官网
不过即便有些航空公司做出了部分调整，但是这其中仍有不少水分。
比如，日航与全日空两家日本公司只改了中文简体页面，而繁体中文网页和英文、日文网页上，港澳台地区依然与中国大陆并列。
还有的航空公司比较“聪明”，采用城市作为目的地，并取消标注所属国名。
越南航空仅删除了对北京、台北等城市所属国家的标注，但欧洲和东南亚城市仍正常标注国名
这一次战役，有点酣畅淋漓，简单总结一下：
中国要求外国公司改名，必须改名，因为这涉及到中国主权的大是大非。
美国政府强烈抗议，但抗议无效。
台湾更是强烈抗议，但抗议也无效。
美国希望进行谈判，但中国表示，这个问题我们不能谈判。
最后，美国航空公司只能改名。
没有美国在台湾问题上的咄咄逼人，应该也没有中国这次强势反击。所以说，特朗普最爱吹嘘的极限施压，如果对手力量悬殊，确实无往而不利；但如果对手旗鼓相当，有时则适得其反，激起的是对方的反弹和还击。
在原则问题上，中国确实不是吓大的。尽管美方也是大棒挥舞，甚至施压美国企业，不得向中国屈服。最让人刮目相看的，则是中国拒绝在这个问题上谈判。事关“一个中国”，没法谈判，也坚决不谈判。7月25日就是大限，大限一过，必然制裁。美国也真踢到了铁板。
中国庞大的市场，就是最大的武器。美国航空公司不得不改，一个重要原因，还是怕失去中国的庞大市场。尤其是一旦激起中国民众爱国情绪，中国人团结起来，真拒绝购买这些公司机票，那损失将是巨大的。特朗普政府哪怕千般不愿、万般无奈，但也不得不尊重现实。
在大是大非上不妥协，在外交施压上保持强硬，同时也不乏灵活性（比如给某些公司一些延期），这也是这次中国外交取得的重大突破的原因所在。当然，攻城为下攻心为上，外国公司很多是“被迫”修改，让他们真正心悦诚服，我们还有很多工作要做。
这次的完胜，并不代表我们可以高枕无忧，500亿关税，5000亿关税都在激烈交锋中。
准备好过苦日子，也要坚定信心，我们一定会实现我们的中国梦。
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