@济南司机 明起，黄河大桥北大坝路口禁左！

黄河大桥隶属于济南市起步区，随着起步区逐步建设开发，市区车辆行经黄河大桥进入起步区，黄河大桥南北直行交通流量与日俱增，高峰期间路段拥堵指数高达3.69，交通拥堵较为严重。25日，新黄河记者从济南交警获悉，黄河大桥北大坝路口禁左，自26日起试运行。

济南交警支队联合起步区管委会、设计单位多次对黄河大桥路段交通状况进行实地调研分析论证，存在黄河大桥北大坝路口位于瓶颈路段起点，交通流量聚集显著；黄河大桥北大坝路口至亓家庄路口双向四车道、机非混行，形成了通行瓶颈路段等问题。南北进口交通需求大，黄河大桥北大坝路口南进口现状仅有2条车道，车道功能分别为直左、直右，直行流量为1184辆/小时，左转流量35辆/小时；北进口车道功能分别为右转、直行、直左，直行流量为1328辆/小时，左转流量58辆/小时；通行流量不均衡。除此之外， 路口南北信号相位放行为合放模式，直行左转车辆交织冲突明显，进一步增大了路口通行延误，加剧了高峰时段交通拥堵情况。
再就是，该路段地面交通标线缺失，交叉口路权不明确。黄河大桥北大坝路口西进口非机动车流量较大，非机动车量为78辆/小时，但西进口未设置非机动车道，非机动车等待红灯时没有固定等待区，占用机动车道停放，严重影响机动车通行效率。东西进口斑马线、车道分隔线等交通标线不完善，车道功能不明确，路口交通秩序混乱，存在一定的交通安全隐患。
为均衡各向交通流，缓解黄河大桥交通拥堵情况，济南交警将对黄河大桥北头路口采用“禁左+诱导绕行”等管控措施进行优化改造。路口南北向全天禁左。黄河大桥北大坝路口南北方向实施全天禁止左转，禁止南北向机动车左转，提高路段南北方向直行通行能力，减少由南向北黄河大桥机动车通行压力。坝底路单行变双行、实施右转绕行。
据了解，此次改造将借助黄河大桥新建项目施工，在坝底修建东西联通道，将原来坝底路单行调整为双行。顺直西口人行道、满足步行通行期望。将西口人行横道线向路口内前移，按照行人通行需求调整，同时增设非机动车待行区，并前置至机动车停止线前，重新划分西口车道功能，机动车右转借用非机动车道通行，提高西口通行效率。完善路口交通标志标线，进一步明确路口车道功能、交通流线，规范交通秩序，保障通行安全。
新黄河记者：谢苗苗
编辑：赵珊珊
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