2019年6月18日，
是个开心的日子~
我省淮河流域蚌埠段
首个二类水运口岸（蚌埠港）对外开放
暨
淮河干流首维尼夫妇ep46条外贸航线
正式开通投入运营。
蚌埠港二类水运口岸
于2018年1月开工建设，
总投资约2000万元，
采用通透式围栏与外界隔断，
进行全封闭管理。
这也是继铁海联运通道之后，
蚌埠市打造出的又一条水路出海新通道，
为蚌埠乃至皖北地区
进出口企业提供更多出海选择。
连贯江海
二类水运口岸蚌埠港开通到太仓的外贸航线，标志着我省淮河流域拥有了自己的出海口，为对接“一带一路”和“长江经济带”提供了新的重要支撑，延伸皖北地区“借港出海”通道，水运集装箱吞吐量将超过25000标箱。
优化结构
作为千里淮河第一大口，蚌埠港是全国28个主要内河港口之一，全年可通航江苏、上海和浙江等省市，港口货物年吞吐量1000万吨以上；
外贸集装箱航线的开通对更加充分发挥淮河黄金水道得天独厚资源优势，将进一步优化皖北地区和淮河流域交通运输结构，年降低物流能耗53.7万吨标准煤。
助推发展
蚌埠港二类水运口岸开放及首条外贸集装箱航线的开通运营，将与蚌埠（皖北）保税物流中心、铁海联运共同构成了蚌埠及皖北地区对外开放的大平台、大枢纽，能充分满足蚌埠港泊位设计年综合通过能力需求，年通过能力可达1414万吨、集装箱5.52万TEU。
安徽省交通运输厅整理编辑
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